機動車禮讓行人應成為自覺習慣

來源:[黃石日報] 日期:[2021-04-21 10:59]

  據媒體報道,19日,記者在武漢路湖濱二巷、京華路口和杭州西路教育局門前、中央商業街西側路口等處的人行橫道探訪時發現,有探頭處,機動車禮讓行人多,無探頭處,機動車禮讓行人少。這種現象,表明有些機動車司機並沒有真正形成禮讓行人的交規意識和習慣。

  《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定,機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行;機動車行經沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。

  交通法規,是出於維護人身安全,保障交通秩序而建立的,體現了以人為本的指導思想。交通法規既然作出了機動車要禮讓行人的規定,作為機動車司機,就應不折不扣地執行。

  有探頭禮讓,無探頭就不禮讓,表明有些機動車司機禮讓行人並非心甘情願,只因顧忌被視頻監控抓拍罰款、扣分,不得不如此;如果沒有罰款、扣分的制約和懲罰,他們是不情願禮讓行人的。

  有探頭禮讓,無探頭就不禮讓,對於機動車司機來説,是一個認識問題、習慣問題,甚至是道德品質問題。對於交通法規來説,卻是一種挑戰行為。這種挑戰行為,不僅會破壞交通秩序,而且還隱藏着巨大的安全隱患,必須大力整治。

  整治機動車不禮讓行人行為,首先,要加強培訓學習,要通過反覆培訓,反覆學習,強化機動車司機行車時禮讓行人的交規意識;其次,嘗試將禮讓行人等遵守交規行為,在車輛聯審時進行捆綁考核;第三,家人、親戚、朋友之間開車出行時,要多加提醒,發現相關苗頭要及時勸阻;第四,增加無探頭處的巡邏頻率,及時曝光,及時懲戒。總之,要通過“疏”“堵”結合的方式,改變機動車司機行車不禮讓行人的壞毛病,讓禮讓行人成為所有機動車司機的自覺習慣。(黃東昇)


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